Débat : participez au forum situé au bas de cette page "Répondre à cet article". Si votre contribution apporte de nouveaux éléments ou vient contredire un point de la synthèse provisoire qui suit, le facilitateur de cet hyperdébat l’intégrera très prochainement. Indiquez toujours la source de vos informations.
Face à la croissance régulière du trafic de marchandises en Europe, une politique de développement durable impose d’augmenter la part du ferroviaire, voire du maritime, afin de réduire les (...)
Une nouvelle manière de débattre !
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Articles les plus récents
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Que faire pour enrayer la prolifération des camions ?
25 juillet 2003 -
Le débat méthodique : une nouvelle approche de la délibération démocratique après la disqualification des forums
5 juillet 2003Les forums et newsgroups ont trouvé leur public car ils répondent à un certain nombre de besoins. Toutefois, comme le confirme l’étude de Michael Dumoulin qui pointe leus faiblesses, ces outils ne sont pas adaptés à la délibération démocratique. Par son approche méthodique du débat, hyperdebat.net expérimente une nouvelle voie qui devrait permettre aux citoyens de participer au processus démocratique.
Dans le chapitre 10 de son livre Internet et démocratie, Denis Monière s’interroge avec Michaël (...) -
Fret routier et ferroviaire : Faits et chiffres (SNCF)
27 juin 2003Evolution de trafic, part de marché, prix, structure de coûts ... (avec l’aimable autorisation de Philippe Roux - SNCF) Biblio : ce document a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours
Pour débattre : Que faire pour enrayer la prolifération des camions (...) -
Hyperdebat et journalisme
18 juin 2003Certains concepts développés par hyperdebat.net pourraient contribuer à l’avènement d’un journalisme continu dont la qualité serait améliorée grâce aux connaissances et au sens critique des lecteurs.
Les journalistes n’ont pas encore pris la mesure des nouvelles possibilités offertes par Internet. Tous les journaux, ou presque, ont ouvert un site web, mais aucun n’utilise vraiment les synergies entre les 2 media.
Quelles synergies ? J’en vois au moins 2, qui se rejoignent d’une certaine manière :
1. (...) -
Le respect de la réglementation par les routiers - Le témoignage d’un militant
21 avril 2003Un militant d’une grande Fédération d’Usagers des Transports, membre de la Commission des Sanctions Administratives en formation "Transports des Personnes et Transports des Marchandises" de sa région, témoigne du sérieux dont font preuve tant les pouvoirs publics que la profession dans le respect de la réglementation.
Biblio : ce document a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de (...) -
Fret ferroviaire français (Rapport des sénateurs Haenel & Gerbaud)
15 mars 2003Mission confié par le Premier Ministre à Messieurs les sénateurs Hubert Haenel et François Gerbaud
Biblio : ce document consultable dans son intégralité sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Que faire pour enrayer la prolifération des camions ?
A quelles conditions le transport combiné en (...) -
Rapport d’audit sur les grands projets d’infrastructures de transport
8 mars 2003Le texte intégral du rapport d’audit est en ligne sur le site du ministère des transports. Un extrait et un lien vers le site.
Biblio : ce document consultable dans son intégralité sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Lyon-Turin : Pour ou contre ? Extrait : Conclusions sur le projet (...) -
Synthèse des débats
8 mars 2003Débat : participez au forum situé au bas de cette page "Répondre à cet article". Si votre contribution apporte de nouveaux éléments ou vient contredire un point de la synthèse provisoire qui suit, le facilitateur de cet hyperdébat l’intégrera très prochainement. Indiquez toujours la source de vos informations.
La réponse à la question posée est : Non, les alternatives ferroviaires au transport routier ne sont pas véritablement viables actuellement. le combiné non accompagné (conteneurs) vivote, du moins (...) -
Le ferroutage : point de vue de l’Ami Public
9 février 2003Sur le thème du "Développement durable", l’Ami public, club de réflexion créé par Christian Blanc, propose quelques pistes pour favoriser le développement du ferroutage.
Biblio : ce document consultable dans son intégralité sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : A quelles conditions le (...) -
Quelle place pour le transport fluvial ?
31 janvier 2003Débat : participez au forum situé au bas de cette page "Répondre à cet article". Si votre contribution apporte de nouveaux éléments ou vient contredire un point de la synthèse provisoire qui suit, le facilitateur de cet hyperdébat l’intégrera très prochainement. Indiquez toujours la source de vos informations. A l’heure des autoroutes et du TGV, le transport fluvial a un petit air ringard. Mais, même si les projets pharaoniques de canaux à grand gabarit ont été abandonnés, ne peut-on pas mieux (...)
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