hyperdebat

Articles les plus récents

• 

  Extension de l’activité conteneurs du port de Fos : la prévision de 30% de fret ferroviaire est-elle réaliste ?

  31 mai 2004, par Eric BRUCKER

  Débat : participez au forum situé au bas de cette page "Répondre à cet article". Si votre contribution apporte de nouveaux éléments ou vient contredire un point de la synthèse provisoire qui suit, le facilitateur de cet hyperdébat l’intégrera très prochainement. Indiquez toujours la source de vos informations.
  Le projet Fos 2XL (extension du terminal conteneur existant avec deux nouveaux terminaux dédiés) doit permettre d’ici 2008 de doubler les capacités actuelles qui passeront progressivement de 700 (...)

• 

  Traversée des Pyrénées : Comment accroître la part du rail ? Où faire passer les trains de fret ?

  5 mars 2004

  Débat : participez au forum situé au bas de cette page "Répondre à cet article". Si votre contribution apporte de nouveaux éléments ou vient contredire un point de la synthèse provisoire qui suit, le facilitateur de cet hyperdébat l’intégrera très prochainement. Indiquez toujours la source de vos informations.
  16 000 camions passent les Pyrénées chaque jour ! Avec seulement 5% de part de marché, le rail démontre son incapacité à concurrencer la route dans les échanges avec l’Espagne. Les raisons de cette (...)

• 

  Conclusions du sommet franco-espagnol de Carcassonne - 6/11/2003

  18 janvier 2004

  Biblio : ce document a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Traversée des Pyrénées : Comment accroître la part du rail ? Où faire passer les trains de fret ? 1 - Les ministres espagnols et français décident de lancer les études d’une nouvelle liaison ferroviaire transpyrénéenne de grande capacité.
  2 - Les (...)

• 

  Quelques livres qui nous ont inspirés ...

  18 décembre 2003

  Sur le débat La logique et le quotidien, G. Dispaux, Ed de Minuit, 9.99 € Une analyse dialogique des mécanismes de l’argumentation
  Les 3 cultures du développement humain, Jean Baptiste de Foucauld, Odile Jacob 2002, 383 p, 24 € Lire en particulier "Sens et éthique de la discussion" p 52-57
  Habermas, une introduction, S. Haber, La Découverte, Coll. Agora "L’idée d’une société adulte et responsable, capable de se comprendre et de se gouverner elle-même par l’organisation de discussions au cours (...)

• 

  Lyon-Turin verra-t-il le bout du tunnel ? (Acteurs de l’économie)

  octobre 2003

  Dossier de "Acteurs de l’économie" Rhône-Alpes, Octobre 2003, réalisé par François SAPY.
  Biblio : ce document a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Lyon-Turin : Pour ou contre ?
  Un rapport d’audit commandité par la "maison Bercy" a quasiment enterré le projet de ligne à grande vitesse entre Lyon et (...)

• 

  Débattre : les atouts d’Internet par rapport aux autres medias

  10 septembre 2003

  Si Internet n’a pas encore fait la preuve de sa capacité à organiser des débats, c’est moins par manque d’atouts, que par manque d’expérience et de moyens appropriés.
  Le tableau téléchargeable ci-dessous en fait la démonstration en donnant quelques éléments de comparaison entre différents lieux de débat :
  en salle
  radio et TV
  presse écrite
  internet
  Sur l’ensemble des critères retenus, Internet se montre supérieur ou au moins égal aux autres medias, sans révéler de véritable faiblesse. L’aspect "froid" (...)

• 

  Le contournement ferroviaire de Lyon

  septembre 2003

  Lyon, noeud stratégique pour le Lyon-Turin et goulet d’étranglement sur la Magistrale eco-fret. Biblio : ce document a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours.
  Pour débattre : Lyon-Turin : Pour ou contre ?
  Le site du débat public qui s’est tenu d’octobre 2001 à février 2002 http://www.lyondebatpublic.org a été (...)

• 

  Débat public et concertation : l’illusion démocratique ? (Compte-rendu du colloque de l’AFCAP)

  24 août 2003

  Ce compte-rendu n’en est pas un. Il est volontairement sélectif et présente quelques extraits ou résumés des interventions les plus pertinentes, pour notre recherche, du colloque de l’AFCAP du 12 septembre 2002. A noter que l’AFCAP est l’Association Française des Conseils en Affaires Publiques, c’est à dire, en langage commun, des conseils en lobbying.
  Les attentes des citoyens (Jean de LEGGE) Résultats d’un sondage réalisé pour le colloque :
  1. Sur l’équipement concret (tracé routier, aménagement d’un (...)

• 

  Ferroutage et conteneurs : concurrents ou complémentaires ?

  8 août 2003

  Débat : participez au forum situé au bas de cette page "Répondre à cet article". Si votre contribution apporte de nouveaux éléments ou vient contredire un point de la synthèse provisoire qui suit, le facilitateur de cet hyperdébat l’intégrera très prochainement. Indiquez toujours la source de vos informations. Parmi les supporters du rail, les camps s’affrontent, défendant une solution de transport combiné contre l’autre. Quels sont leurs arguments ? Tiennent-ils la route ? Qu’en pensez vous ? (...)

• 

  Pourquoi faut-il débattre ?

  26 juillet 2003, par Emmanuel-Juste DUITS

  Les motivations du débat méthodique 1. Eprouver ses options fondamentales
  Comment puis-je savoir si mes options fondamentales sont bonnes ou mauvaises ? N’est-ce pas en les confrontant aux options radicalement différentes, et en allant si possible jusqu’au bout de la discussion ? Toute personne qui accomplit un choix fondamental ne peut échapper à une telle question. Si je suis croyant, je dois me confronter à l’athéisme, si je suis athée je suis sommé de me demander en conscience si Dieu existe ; si (...)

<< | >>