Les adversaires de la dépénalisation du cannabis en France brandissent souvent l’argument que les pays qui ont assoupli leur législation s’en mordent les doigts et font machine arrière. Ils citent l’exemple des Pays-Bas qui seraient en train de fermer leurs fameux coffee-shops. Qu’en est-il exactement ?
En résumé : Aux Pays-Bas, personne n’est satisfait de la situation actuelle. Ni les partis situés à droite de l’échiquier politique qui surfent sur la vague sécuritaire et veulent fermer les coffee-shops (...)
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Articles
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Cannabis : les Pays-Bas ont-ils fait marche arrière sur les coffee-shops ?
30 décembre 2013 -
Définitions
6 avril 2008Document en cours d’é ;laboration. Aidez nous à ; le complé ;ter ou à ; l’amé ;liorer en utilisant le forum situé ; au bas de cette page "Ré ;pondre à ; cet article". Le facilitateur de cet hyperdé ;bat inté ;grera votre contribution trè ;s prochainement. Indiquez toujours la source de vos informations.
Développement durable Wikipedia : Le terme durable ou viable est utilisé pour la (...) -
L’hydrogène naturel, une énergie miracle ?
10 mai 2013L’IFPEN (Institut français du pétrole - Energies nouvelles) a annoncé le 11 avril 2013 le lancement d’un programme de recherche sur le potentiel d’exploitation industrielle d’hydrogène naturel. C’est la suite logique de travaux exploratoires qui ont montré que de l’hydrogène suintait un peu partout de la croûte terrestre, et pas seulement des dorsales océaniques.
Les émanations naturelles d’hydrogène forment des structures circulaires visibles sur les images satellites. La région de Lipetsk, à 450 km au (...) -
Uruguay : le texte de la loi 19.172 sur la Régulation et le Contrôle de la marijuana
4 septembre 2014Les principaux acteurs de la légalisation du cannabis en Uruguay étaient à Paris les 1er et 2 septembre 2014 pour présenter leur projet, à l’invitation de l’association Aurore, membre de la fédération addiction. L’occasion de comprendre la genèse de cette initiative scrutée par de nombreux pays et organisations et de découvrir dans le détail les dispositions inscrites dans la loi.
On doit à l’association Aurore la traduction des principaux articles de la loi adoptée le 10 décembre 2013 par le parlement (...) -
Avis du Comité pour la fiscalité écologique
14 avril 2013Le Comité pour la fiscalité écologique a publié le 18 avril 2013 ses recommandations en faveur la réduction progressive de l’écart de taxation entre le gazole et l’essence.
Nous publions ce texte avec nos commentaires qui soulignent quelques erreurs. -
Liste des arguments des internautes dans forums.gouv
27 février 2005Document en cours d’élaboration. Aidez nous à le compléter ou à l’améliorer en utilisant le forum situé au bas de cette page "Répondre à cet article". Le facilitateur de cet hyperdébat intégrera votre contribution très prochainement. Indiquez toujours la source de vos informations. Pour débattre : Comment mieux faire respecter les obligations existantes en matière d’éclairage ? A quelles situations pourrait-on étendre l’allumage obligatoire des codes ? Ne devrait-on pas plutôt agir sur l’équipement des (...)
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Le gazole en France : quelques chiffres
19 avril 2013Chiffres clés La consommation de carburant en France Le prix du gazole et de l’essence
Chiffres clés Le diesel équipe 60 % des véhicules légers circulant en France 73% des voitures neuves sont des diesels (2012) plus de 80% du carburant vendu en France est du gazole (cela inclut le carburant pour les poids-lourds)
La consommation de carburant en France depuis 1973
Déclin continu de l’essence à partir des années 90 Croissance continue du gazole depuis 1973 Stabilité des carburants (essence + (...) -
Concordat : l’éclairage d’hyperdebat
6 janvier 2013Le Concordat est indéniablement une épine dans le pied de la République. Discrète, peu visible, elle commence à faire mal. Le Concordat met en effet à mal deux grands principes républicains, le principe de laïcité et le principe d’égalité, celui-ci doublement, car il introduit des inégalités entre régions et entre religions. L’islam, il faut le rappeler, ne bénéficie pas du régime local des cultes.
Un débat régional aux implications nationales Le débat reste pour l’instant limité aux départements et aux (...) -
Pourquoi le transport combiné en conteneurs ne progresse-t-il pas ?
5 novembre 2002Document en cours d’élaboration. Aidez nous à le compléter ou à l’améliorer en utilisant le forum situé au bas de cette page "Répondre à cet article". Le facilitateur de cet hyperdébat intégrera votre contribution très prochainement. Indiquez toujours la source de vos informations. Le transport combiné non accompagné est une alternative au tout routier sur les longues distances. Bien qu’il exige une organisation plus complexe que le ferroutage, il a actuellement une part de marché plus importante que (...)