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Articles

• Le contournement ferroviaire de Lyon
  septembre 2003

  Lyon, noeud stratégique pour le Lyon-Turin et goulet d’étranglement sur la Magistrale eco-fret. Biblio : ce document a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours.
  Pour débattre : Lyon-Turin : Pour ou contre ?
  Le site du débat public qui s’est tenu d’octobre 2001 à février 2002 http://www.lyondebatpublic.org a été (...)

• Le fret ferroviaire en Europe (Dossier CNT)
  octobre 2001

  Un dossier du Conseil National des Transports (Présentation par pays)
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  Extrait :
  "Quelques questions se dégagent de la lecture : la part du rail dans le trafic local de marchandises a partout reculé. Ce déclin est (...)

• Traversée centrale des Pyrénées (Tunnel du Vignemale)
  8 janvier 2003

  Biblio : ce document publié dans son intégralité a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché au débat en cours sur la traversée des Pyrénées.
  Le gouvernement de l’Aragon se prononce en faveur du Tunnel du Vignemale Diario de Alto Aragon, Huesca, 8 janvier 2003
  Le Conseil de gouvernement extraordinaire d’hier a approuvé l’étude concernant cette (...)

• Service obligatoire, reconquête du civisme (Le Monde du 15/03/07 - Pages Débats)
  20 mars 2007

  Point de vue de Max Armanet, journaliste, ancien directeur de rédaction de La Vie, initiateur de l’appel de ce magazine pour un service civique obligatoire, et Pierre Morel, diplomate.
  Biblio : ce document consultable dans son intégralité sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, vous pouvez le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Le service civique (...)

• Livre Blanc sur les transports en Europe
  12 septembre 2001

  Commission des Communautés Européennes
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  B/ Transport ferroviaire -Objectifs : Revitaliser le rail grâce à la création d’un espace (...)

• Le développement durable (Alternatives Economiques)
  26 janvier 2005

  Biblio : ce document consultable (en partie seulement) sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Limites du concept de développement durable Sommaire L’ampleur de la crise écologique devient de plus en plus évidente, mais les actions engagées pour y faire face restent très limitées. Le point (...)

• Liaison Lyon-Turin : amiante et uranium (FNAUT)
  26 mars 2006

  par Claude JULLIEN, Président de la FNAUT-PACA Biblio : le document ci-dessous a été communiqué à hyperdébat par la FNAUT. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours.
  Pour débattre : Lyon-Turin : Pour ou contre ?

• Faiblesses structurelles du transport fluvial rhodanien
  23 mai 2006

  Biblio : ce document consultable sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, vous pouvez le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Source : forum du site du débat public VRAL Pour débattre : Quelle place pour le transport fluvial ? L’axe Rhône-Saône est une infrastructure de transport qui dispose effectivement de grandes réserves de capacité. Celles-ci sont estimées à plus (...)

• La liaison Lyon-Turin impose des choix politiques (FNAUT)
  2 août 2006

  Biblio : ce document consultable sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, vous pouvez le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Lyon-Turin : Pour ou contre ? Le projet de liaison ferroviaire transalpine Lyon-Turin est ambitieux : il comporte une section internationale constituée d’un tunnel à grand gabarit de basse altitude, long de 53 km, entre (...)

• Lyon-Turin verra-t-il le bout du tunnel ? (Acteurs de l’économie)
  octobre 2003

  Dossier de "Acteurs de l’économie" Rhône-Alpes, Octobre 2003, réalisé par François SAPY.
  Biblio : ce document a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Lyon-Turin : Pour ou contre ?
  Un rapport d’audit commandité par la "maison Bercy" a quasiment enterré le projet de ligne à grande vitesse entre Lyon et (...)

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