Biblio

Articles

• Liaison Lyon-Turin : amiante et uranium (FNAUT)
  26 mars 2006

  par Claude JULLIEN, Président de la FNAUT-PACA Biblio : le document ci-dessous a été communiqué à hyperdébat par la FNAUT. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours.
  Pour débattre : Lyon-Turin : Pour ou contre ?

• Service obligatoire, reconquête du civisme (Le Monde du 15/03/07 - Pages Débats)
  20 mars 2007

  Point de vue de Max Armanet, journaliste, ancien directeur de rédaction de La Vie, initiateur de l’appel de ce magazine pour un service civique obligatoire, et Pierre Morel, diplomate.
  Biblio : ce document consultable dans son intégralité sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, vous pouvez le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Le service civique (...)

• Lyon-Turin verra-t-il le bout du tunnel ? (Acteurs de l’économie)
  octobre 2003

  Dossier de "Acteurs de l’économie" Rhône-Alpes, Octobre 2003, réalisé par François SAPY.
  Biblio : ce document a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Lyon-Turin : Pour ou contre ?
  Un rapport d’audit commandité par la "maison Bercy" a quasiment enterré le projet de ligne à grande vitesse entre Lyon et (...)

• La liaison Lyon-Turin impose des choix politiques (FNAUT)
  2 août 2006

  Biblio : ce document consultable sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, vous pouvez le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Lyon-Turin : Pour ou contre ? Le projet de liaison ferroviaire transalpine Lyon-Turin est ambitieux : il comporte une section internationale constituée d’un tunnel à grand gabarit de basse altitude, long de 53 km, entre (...)

• Le point de vue de Claude Allègre
  25 juillet 2002

  Chronique L’Express
  Biblio : ce document consultable dans son intégralité sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Que faire pour enrayer la prolifération des camions ? Extrait :
  Il faut mettre en œuvre un programme européen pour les transports avec la rigueur et les moyens utilisés pour la (...)

• Fret ferroviaire français (Rapport des sénateurs Haenel & Gerbaud)
  15 mars 2003

  Mission confié par le Premier Ministre à Messieurs les sénateurs Hubert Haenel et François Gerbaud
  Biblio : ce document consultable dans son intégralité sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Que faire pour enrayer la prolifération des camions ?
  A quelles conditions le transport combiné en (...)

• Le contournement ferroviaire de Lyon
  septembre 2003

  Lyon, noeud stratégique pour le Lyon-Turin et goulet d’étranglement sur la Magistrale eco-fret. Biblio : ce document a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours.
  Pour débattre : Lyon-Turin : Pour ou contre ?
  Le site du débat public qui s’est tenu d’octobre 2001 à février 2002 http://www.lyondebatpublic.org a été (...)

• Fret routier et ferroviaire : Faits et chiffres (SNCF)
  27 juin 2003

  Evolution de trafic, part de marché, prix, structure de coûts ... (avec l’aimable autorisation de Philippe Roux - SNCF) Biblio : ce document a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours
  Pour débattre : Que faire pour enrayer la prolifération des camions (...)

• Capacités ferroviaires à travers les Alpes (Initiative des Alpes)
  2002

  www.initiative-des-alpes.ch
  Biblio : ce document consultable dans son intégralité sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Que faire pour enrayer la prolifération des camions ? Extrait :
  Aujourd’hui la majorité des marchandises transalpines est transportée par la route : en Autriche, le trafic (...)

• Alternatives et solutions possibles pour éviter le Mont-Blanc et sauver la Maurienne (Initiative des Alpes)
  septembre 2001

  www.initiative-des-alpes.ch
  Biblio : ce document consultable dans son intégralité sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours.
  Extrait :
  Faits et chiffres Transit dans les Alpes
  2000
  Route
  Rail
  Route + Rail
  Poids (...)

0 | 10 | 20 | 30 | 40