Biblio : ce document consultable sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, vous pouvez le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Source : forum du site du débat public VRAL Pour débattre : Quelle place pour le transport fluvial ? L’axe Rhône-Saône est une infrastructure de transport qui dispose effectivement de grandes réserves de capacité. Celles-ci sont estimées à plus (...)
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Biblio
Articles
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Faiblesses structurelles du transport fluvial rhodanien
23 mai 2006 -
La liaison Lyon-Turin impose des choix politiques (FNAUT)
2 août 2006Biblio : ce document consultable sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, vous pouvez le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Lyon-Turin : Pour ou contre ? Le projet de liaison ferroviaire transalpine Lyon-Turin est ambitieux : il comporte une section internationale constituée d’un tunnel à grand gabarit de basse altitude, long de 53 km, entre (...)
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Le service civil national, ou l’action civique aux Etats-Unis
7 novembre 2006Harris Wofford, ancien sénateur de Pennsylvanie, directeur administratif de la Corporation for National Service
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Fret ferroviaire français (Rapport des sénateurs Haenel & Gerbaud)
15 mars 2003Mission confié par le Premier Ministre à Messieurs les sénateurs Hubert Haenel et François Gerbaud
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A quelles conditions le transport combiné en (...) -
Le contournement ferroviaire de Lyon
septembre 2003Lyon, noeud stratégique pour le Lyon-Turin et goulet d’étranglement sur la Magistrale eco-fret. Biblio : ce document a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours.
Pour débattre : Lyon-Turin : Pour ou contre ?
Le site du débat public qui s’est tenu d’octobre 2001 à février 2002 http://www.lyondebatpublic.org a été (...) -
Le point de vue de Claude Allègre
25 juillet 2002Chronique L’Express
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Il faut mettre en œuvre un programme européen pour les transports avec la rigueur et les moyens utilisés pour la (...) -
Service obligatoire, reconquête du civisme (Le Monde du 15/03/07 - Pages Débats)
20 mars 2007Point de vue de Max Armanet, journaliste, ancien directeur de rédaction de La Vie, initiateur de l’appel de ce magazine pour un service civique obligatoire, et Pierre Morel, diplomate.
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Développement et environnement (La documentation française)
18 juillet 2007Biblio : ce document non consultable sur le web a été sélectionné par le facilitateur de cet hyperdébat. Si vous en contestez certains points ou si vous souhaitez apporter votre contribution, il est préférable de le faire dans le forum attaché à l’un des "débats" en cours. Pour débattre : Limites du concept de développement durable Sommaire Développement, croissance et environnement Trois notions aux relations complexes : un tour d’horizon des controverses (Christophe Demazière) L’hypothèse de la (...)
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Le respect de la réglementation par les routiers - Le témoignage d’un militant
21 avril 2003Un militant d’une grande Fédération d’Usagers des Transports, membre de la Commission des Sanctions Administratives en formation "Transports des Personnes et Transports des Marchandises" de sa région, témoigne du sérieux dont font preuve tant les pouvoirs publics que la profession dans le respect de la réglementation.
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Rapport d’audit sur les grands projets d’infrastructures de transport
8 mars 2003Le texte intégral du rapport d’audit est en ligne sur le site du ministère des transports. Un extrait et un lien vers le site.
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