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Biblio

Le projet du tunnel ferroviaire du Montgenèvre

Rapport de synthèse SETEC TPI - Minéa

lundi 21 août 2006


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Pour débattre :
Lyon-Turin : Pour ou contre ?


Introduction

Un tunnel ferroviaire sous le Montgenèvre permettrait :
- D’achever la liaison Marseille-Turin par le Val de Durance et le Val de Suse
- De raccourcir le trajet Marseille-Turin de 140 km environ, voire plus sur le trajet Marseille-Milan
- D’établir une liaison Paris-Lyon-Briançon-Gap via l’Italie, avec un important gain de temps pour les voyageurs
- De développer un service de ferroutage à travers les Alpes du Sud susceptible de réduire les distances de transport, en particulier du fait que la route du col fait l’objet d’une interdiction de transit aux poids lourds de plus de 26 tonnes, en dehors du trafic local

Projet du tunnel ferroviaire du Montgenèvre
Rapport de synthèse - SETEC TPI - Minéa - Novembre 2003 :
1ère partie
2ème partie
3ème partie

Voir aussi la contribution de la Chambre de Commerce et d’Industrie Marseille - Provence :
Liaison ferroviaire Marseille-Turin
par le Val de Durance et le tunnel du Montgenèvre

Messages

  • bonjour,
    où en est on aujourd’hui ?
    vivement que ce tunnet soit opérationnel pour que l’on puisse aller en Italie sans passer par ce col du mont genèvre, il y en a marre
    faites avancer ce projet rapidement merci d’avance
    barthet p.