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Pour débattre :
Lyon-Turin : Pour ou contre ?
Introduction
Un tunnel ferroviaire sous le Montgenèvre permettrait :
D’achever la liaison Marseille-Turin par le Val de Durance et le Val de Suse De raccourcir le trajet Marseille-Turin de 140 km environ, voire plus sur le trajet Marseille-Milan D’établir une liaison Paris-Lyon-Briançon-Gap via l’Italie, avec un important gain de temps pour les voyageurs De développer un service de ferroutage à travers les Alpes du Sud susceptible de réduire les distances de transport, en particulier du fait que la route du col fait l’objet d’une interdiction de transit aux poids lourds de plus de 26 tonnes, en dehors du trafic local
Projet du tunnel ferroviaire du Montgenèvre
Rapport de synthèse - SETEC TPI - Minéa - Novembre 2003 :
1ère partie
2ème partie
3ème partie
Voir aussi la contribution de la Chambre de Commerce et d’Industrie Marseille - Provence :
Liaison ferroviaire Marseille-Turin
par le Val de Durance et le tunnel du Montgenèvre
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