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Extrait :
"Quelques questions se dégagent de la lecture :
la part du rail dans le trafic local de marchandises a partout reculé. Ce déclin est relatif (il correspond souvent à une stagnation du trafic, dans un contexte de croissance), il est plus net ici ou là. Mais la tendance est claire. Est-elle pour autant irréversible ? Les politiques nationales et communautaires affichent en général une volonté de soutenir la croisssance du fer. Celle-ci bute sur de réelles difficultés tenant, outre la question cruciale de l’organisation des entreprises ferroviaires en Europe, au partage de l’infrastructure avec un trafic voyageurs considéré comme prioritaire, au manque de moyens humains et matériels, à la saturation du réseau en quelques nœuds essentiels. (...)
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- CNT
- Le fret ferroviaire en Europe
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