La liste des projets retenus par le gouvernement

LIGNES NOUVELLES A GRANDE VITESSE (TGV)
 Rhin-Rhône (Dijon-Mulhouse) : lancement des travaux en 2006
 Sud-Europe-Atlantique (Tours-Bordeaux-Espagne) : Bordeaux sera à 2h10 de Paris
 Bretagne-Pays-de-la-Loire : l’objectif est de mettre Brest et Quimper à 3h de Paris
 Est (seconde phase Baudrecourt-Strasbourg et interconnexion avec l’ICE allemand) : Strasbourg sera à 1h50 de Paris
- Catalogne-Italie (Figueras-Perpignan-Montpellier-Nîmes-Marseille-Nice) : sa réalisation complète mettra Barcelone à 4h30 de Paris, et Nice à moins de 4h de Paris.
 Lyon-Turin : le gouvernement confirme sa volonté de réaliser ce projet, conformément à l’accord signé en janvier 2001 avec l’Italie
 Bordeaux-Toulouse (réalisation entre 2014 et 2025)
 interconnexion des TGV au sud de l’Ile-de-France par un itinéraire à deux fois deux voies
 Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) : cette ligne sera modernisée fin 2004 avec l’arrivée de nouvelles rames Teoz, préférée aux TGV pendulaires
 Paris-Rouen-Le Havre et Paris-Cherbourg
 Paris-Clermont-Ferrand

CINQ AXES FERROVIAIRES POUR LE FRET
 corridor de fret nord-sud par Bordeaux
 corridor nord-sud par Lyon
 axe est-ouest Dunkerque-Lorraine
 axe ouest-est Le Havre-Amiens-Belgique-Allemagne
 axe ouest-est Nantes-Lyon et Lyon-Italie

Source :@Acropolitis N°91